colontitle

1945–2015. ОДЕССА – ЭЛИЗАБЕТ-СИТИ.

Основанный в 1794 г. Элизабет-Сити …

Wikipedia

…историю Одессы как города принято отсчитывать с 1794-го года...

Википедия

Consolidated PBN-1 «Номад» — развитие PBY-5 производства «Нэйвел Эйркрафт Фэктори». Существенно изменена форма лодки, сделав гидросамолет более быстроходным. Увеличена высота вертикального оперения, усилено крыло. Применена новая носовая убираемая турель с 1 12,7-мм пулеметом. С февраля 1943 г. выпущено 155 самолетов.Удивительные бывают в жизни совпадения: два города, расположенные в разных полушариях, отстоящие друг от друга на почти 9000 км, каким-то мистическим образом оказались связанными благодаря трагической судьбе одного одессита.

А началось все, как это часто бывает во Всемирном Клубе Одесситов, с письма бывшего одессита, живущего ныне в Америке, участника Великой Отечественной войны Ильи Поварчука, 1919 г.р., который 04.04.2013 написал на сайт Клуба www.odessitclub.org

Он готовил для издания на русском языке материал о своем близком друге летчике Валентине Левине, вместе с которым закончил в 1937 году одесскую среднюю школу № 35 (После революции 1917 г. и вплоть до начала войны в 1941 г. - при Советской власти - очень часто имена в быту отличались от их написания в официальных документах. Героя нашего расследования родные и близкие называли Валентин, хотя в официальных документах значилось имя Владимир). Информация о том, как воевал Валентин, и как погиб в январе 1945 года, была минимальной. Известно было только, что он погиб, выполняя специальное правительственное задание.

После возвращения с фронта, Илья Поварчук встречался с матерью Левина. Она рассказала ему о том, что в последние годы войны сын участвовал в переправке американских самолетов из США в СССР. Погиб Валентин, во время авиакатастрофы, которая произошла во время очередного рейса в СССР, спасая американского летчика. Илья Поварчук вспоминает, что мать показывала ему письмо на английском языке с выражением благодарности, и что оно было якобы от Президента США.

Это была вся информация от матери, и было это в далеком 1946 году. Точного адреса, где жила семья Левиных (мать и второй сын) и где могли сохранится какие-то документы, Илья Поварчук не помнил.

Этой историей заинтересовался Игорь Комаровский, исследователь-архивист, который занимается историей репрессий в бывшем Советском Союзе, а также увековечением памяти погибших на фронтах Второй мировой войны и который до этого провел несколько удачных расследований (см. Интернет-досье в конце статьи).

Начав расследование, Комаровский просмотрел все вышедшие тома Книги памяти погибших в годы Великой Отечественной войны по Одесской области – сведений о Валентине Левине там не оказалось.

Было известно (из Интернета), что секретная трасса, по которой в СССР было доставлено по ленд–лизу 8000 самолетов, шла через Аляску. Там на аэродроме американского городка Фербенкс управление и ответственность переходили к русским летчикам.

Следует отметить, что перегонка ленд-лизовских самолетов была строго засекречена как в Советском Союзе, так и в США, поэтому изначально было понятно, что трудностей впереди много.

Игорь Комаровский начал с Чукотки, куда сразу же после Аляски попадали самолеты. В Книге Памяти Чукотки приведены данные о погибших летчиках во время этих перегонов. Летчика по фамилии Левин в книге не оказалось…

Затем 19 марта 2013 г. было обращение в библиотеку университета Фербенкса. Уже 20 марта был получен ответ такого содержания: « Прочитали запрос с большим интересом, однако нужных сведений не обнаружили». Посоветовали обратиться в Национальный архив США, ответ из которого гласил: «Так как неизвестен номер самолета, дата и место падения, то в этом случае поиск невозможен».

Поскольку Илья Поварчук упоминал о якобы полученном матерью Левина письме Президента США Франклина Делано Рузвельта с благодарностью за спасенного американского летчика, написали в Президентскую библиотеку-музей, но увы! – ответ также был отрицательным.

Казалось бы, тупик… И вот удача! После четырех месяцев с начала расследования, в конце июня 2013 года, удалось найти новый адрес, по которому проживала семья Левиных. К тому времени по этому адресу проживали родной брат Валентина - ветеран войны Савелий и его дочка Татьяна.

После разговора по телефону с Савелием и Татьяной Игорь Комаровский встретился с ними (Савелий, которому в момент встречи с Игорем Комаровским было 93 года, через некоторое время ушел из жизни) и получил несколько очень важных архивных материалов, позволивших направить расследование по иному пути. Основное, что дали дополнительные данные – это то, что Валентин Левин был летчиком Военно-Морского флота.

Из семейного архива Левиных удалось получить несколько фотографий:

  • фотографию 1937 года курсанта Военно-Морского авиационного училища Валентина Левина;
  • фотографию братьев Левиных (Валентина и Савелия),
  • справку из Народного Комиссариата Военно–Морского флота в адрес матери Валентина Левина о смерти сына.

Валентин Левин. 1937г.Валентин Левин.
1937г.
  Братья Левины: Валентин и СавелийБратья Левины: Валентин и Савелий   Справка из Народного Комиссариата Военно–Морского флотаСправка из Народного Комиссариата Военно–Морского флота

Полученные новые данные после очередного обращения Комаровского в Президентскую библиотеку-музей Франклина Делано Рузвельта и в Национальный архив США позволили выяснить подробности участия капитана Валентина Левина в выполнении специального правительственного задания.

Книга Ocean Bridge:The History of the RAF Ferry Command, автор Карл А. КристиИз Президентской библиотеки-музея Франклина Д. Рузвельта письмом от 22 июля был получен ответ со следующей информацией:

1. Упомянута книга Ocean Bridge:The History of the RAF Ferry Command, автор Карл А. Кристи, где говорится о крушении 11.01.1945 самолета Catalina PBN-1, бортовой номер 02915 при вылете из Элизабет-Сити, штат Северная Каролина.

2. В этом же письме приводится список погибших

Полностью письмо из Президентской библиотеки-музея Франклина Д. Рузвельта, включающее и текст письма Игоря Комаровского помещено в интернет – досье . (тексты на английском языке)

Повторное обращение в Национальный архив США с сообщением новых данных привело к получению 27 августа 2013 года распечатки радиопереговоров экипажа в момент крушения. Листы помечены подписью “конфиденциально” («секретно»).

В раcпечатке видна фамилия капитана Левина. Других материалов, связанных с аварией самолета, в Архиве не обнаружено.

Ответ на повторное обращение в Национальный архив США  Распечатки радиопереговоров экипажа в момент крушения.

Благодаря архивисту Президентской библиотеки-музея Франклина Делано Рузвельта Уильяму Баеру (William Baehr), принявшему деятельное участие в расследовании, стало известно, что самолет–амфибия "Каталина", на котором погиб Валентин Левин, поднялся с аэродрома городка Элизабет-Сити в штате Северная Каролина (США).

Свидетельство о смерти ЛевинаСвидетельство о смерти Левина

В экипаже летчика Чикова штурманом был Валентин Левин. Катастрофа произошла вскоре после взлета. Самолет упал в реку. Кроме советского экипажа, на борту был радист Королевских ВВС (его похоронили в Канаде) (см. Интернет-досье).

Архивист вывел исследователя И. Комаровского и на ряд материалов американской прессы, касающихся летающих лодок «Каталина”. Всего же в СССР было поставлено из США 185 самолетов «Каталина”.

Поступление американских летающих лодок «Каталина” на действующие флоты началось летом 1944 года. Их перегонка была организована следующим образом. Самолеты принимались в США в городе Элизабет-Сити (штат Северная Каролина) советскими морскими летчиками авиагруппы специального назначения.

Для Черноморского флота и полярной авиации Главсевморпути было выделено 59 машин. Их перегонка осуществлялась шестью экипажами самым длинным маршрутом. Из США самолеты следовали через Пуэрто–Рико, Тринидад, Бразилию, Гамбию, Марокко, Тунис, Египет, Ирак в Баку, а оттуда - в Севастополь. Перегон одного самолета по этой трассе занимал порядка 100 часов.

Ответ на  запрос И. Комаровского о Левине из архива Военно-Морского флота России (Гатчина, Ленинградская обл. 26 февраля 2014 г.26 февраля 2014 г. пришел ответ на запрос И. Комаровского о Левине из архива Военно-Морского флота России (Гатчина, Ленинградская обл.):

Захоронение В.М.ЛевинаДонское кладбищеВ конце апреля 2014 года от родственников Левиных из Москвы были получены снимки с Донского кладбища, на котором похоронены останки Валентина Левина, погибшего в январе 1945 года в США.

19 июня 2014 года Клубом было отправлено письмо мэру Элизабет–Сити с просьбой отыскать в местных архивах и библиотеках заметки, кинохронику или фото, относящиеся к периоду пребывания советских летчиков в Элизабет-Сити. Полностью письмо мэру помещено в интернет - досье.

Пока мы ждали ответа мэра Элизабет-Сити, в начале весны 2015 года было обнаружено в Интернете групповое фото советских и американских летчиков, сделанное на аэродроме Элизабет-Сити в 1945 году. Его сопровождала статья от 26 июля 2014 г. американского журналиста Джеффа Хэмптона (Jeff Hampton), опубликованная в интернет-газете PilotOnLine.com

Авиагруппа специального назначения на базе в Элизабет-Сити (США), лето 1944 годаАвиагруппа специального назначения на базе в Элизабет-Сити (США), лето 1944 года

“…11 января 1945 г. гидросамолет поднялся в темноте в воздух с базы береговой охраны в Элизабет-Сити. Его   пилотировал военнослужащий Королевских канадских воздушных сил, и на борту было еще 8 других летчиков. Пункт назначения: Россия.

Маршруты перегона ленд-лизовских самолетов Каталина из США в СССРМаршруты перегона ленд-лизовских самолетов Каталина из США в СССРВскоре после подъема в воздух самолет накренился вниз и упал в реку Пасквотанк, при этом погибли пятеро из находившихся на борту. Пилот и еще трое выжили.

В прошлом месяце члены клуба из украинского города Одесса, планирующие празднование 70-й годовщины окончания Второй мировой войны, обратились к властям Элизабет-Сити с просьбой сообщить больше о той ночи. Одним из погибших был капитан Валентин М. Левин из Одессы.

Власти города изучили этот случай и планируют послать письмо с некоторыми деталями одесситам….»

Таким образом, еще до получения ответа мэра мы уже знали о его реакции на наше обращение. (Полный текст статьи журналиста Джеффа Хэмптона – на английском и русском языках – см. в Интернет-досье).

Вот так, благодаря одному человеку, одесситу Валентину Левину, оказались связанными незримым мостом через океан два города в разных полушариях.

История судьбы летчика, капитана Валентина Левина, одессита – еще одна иллюстрация того, что наш Клуб недаром назван Всемирным. Одесситы были, есть и будут всегда и везде!

 

 Леонид Рукман,

директор Всемирного клуба одесситов

Полностью материал о расследовании ( на английском языке) можно посмотреть ЗДЕСЬ

P.S. История о В.М. Левине еще не закончена, еще ждут ответа многие вопросы, однако основное расследование можно считать завершенным.


Интернет-досье:

Статья американского журналиста Джеффа Хэмптона на русском языке

Статья американского журналиста Джеффа Хэмптона на англ. языке

Письмо из Президентской библиотеки-музея Франклина Д.Рузвельта, включающее и текст письма Игоря Комаровского (текст на английском языке)

Письмо мэру Элизабет-Сити (текст на английском языке)

Документальное видео о «летающих лодках»